Kadett – az oldtimer találkozók kedvence

A hitleri korszakban került az európai szalonokba – 1936-ban – az Opel Kadett legelső szériája. S mielőtt a náci Németország szinte kizárólag a haditermelésnek szentelhette volna a figyelmet, ’38-ban debütált még az Admiral és a Kapitän. Katonás típusjelzések! A VW Bogár tervezése, végleges stílusának kialakítása még javában tartott, amikor a berlini olimpai évében felbukkant a General Motors germán leányvállalatának csinos négykerekűje. A ’36-os Opel Kadett, s az azt követő komfortosabb modellek, az Admiral és a Kapitän hamar népszerűek lettek. De 1939 őszén kirobbant a második világháború. A négyhengeres, 1,5 literes Opelek erőforrása a lánctalpas és más militarista járművekben is bizonyíthatta strapabíró képességét. Például az észak-afrikai sivatagban, s az orosz hómezőkön.
A Harmadik Birodalom összeomlása után a rüsselsheimi gyáróriás épen maradt szerelőszalagjai a Szovjetunióba vonatoztak jóvátételként-hadizsákmányként. Megalapozva a „Moszkvics” típus legendáját. Az Opel Olympia Rekord 1953-as premierje már a nyugat-német „gazdasági csoda” időszakára esett: népszerűek voltak az amerikás stílusú országúti cirkálók. Az új generáció, a Rekord P2-es 1960-ban bukkant föl az európai utakon. Több, mint 755 ezer darabot készítettek a négyhengeres limuzinból, melynek kombi, kupé és kabrió változatai ma már a gyűjtők féltett kincsei. 1962-ben újraéledt az Opel kiskocsija, a Kadett, amit a 90-es években az Astra-család váltott. Ám erről, majd legközelebb!