Augusztusban közzétett statisztikák szerint Németországban közvetve és közvetlenül, mintegy 5,4 millió ember él a járműiparból. A foglalkoztatottak száma folyamatosan csökken. Hiszen a divatos elektromos gépkocsiknak sokkal kevesebb alkatrésze van, mint a hagyományos benzines, illetve dízel modelleknek. Ami változatlan az a Volkswagenek népszerűsége. A múlt hónapban a legtöbb, újonnan üzembe helyezett autó VW T-Roc 2.0 TSI Sport DSG 4Motion / VW T-Roc emblémát viselt.
Ezüstérmes lett júliusban a {nyolcadik generációs, ráncfelvarráson átesett} Golf 8 GTI Facelift / Golf. Dobogós helyezést ért el a gyártók és forgalmazók örömére a VW Tiguan 2.0 TDI DSG / VW Tiguan. A pazar negyedik helyen a bajor BMW X1 xDrive23d végzett. Az import négykerekűek mezőnyében hagyományosan a Škoda és a Dacia a sztár, de a japán és dél-koreai járgányokhoz sem lettek hűtlenek a német vevők. Akiknek egyre mélyebben kell a zsebükbe nyúlniuk, ha új verdára vágynak, 2020 óta átlag harmadával drágult meg a germánok kedvenc „játékszere”. Ezt persze hazánkban is érzékeljük, ráadásul az NSZK-ban „csupán” 19 %-os az Áfa, míg Magyarországon 27%!
