Szögezzük le, hogy nem szégyen gazdagnak lenni. {Zürichi születésű nejem a kivétel, de itt egy autós cikk van születőben!} Az öreg kontinensen csökkent tavaly a román négykerekűek iránt kereslet. De még így is, közel negyedmillió darab, újonnan üzembe helyezett kocsival a Dacia Sandero lett Európa bajnoka. Bezzeg Németországban a Volkswagen a „király”. A Golf népszerűsége félévszázada – szinte – töretlen. 2025-ben ezüstérmes lett az olcsóbb, négyhengeres T-Roc. S szintén dobogós volt a 35 ezer €urós {kb. 13 millió forint} rajtoló Tiguan. Az eHybrid verzió persze már bő 50 ezer €-t kóstál.
Vajon milyen márkákékért hevülnek a jóléti – 9 millió lakosú – alpesi törpeállam irigyelt polgárai? Nos, Svájcban a Tesla Model Y a sztár, mely Európa legtöbb szalonjában ott rohad a kirakatban. Az elavult amerikai verdáknál keresetebbek a Made in/by Germany négykerekűek VW emblémával. S a Kínai Népköztársaság is kaszál az európai járműpiacon. A Volkswagen Tiguanból tavaly jó 3 ezer darabot, a Mercedes-Benz GLC-ből alig kevesebbet értékesítettek Genftől Bernig. Alig csúszott le a negyedik-ötödik placcra a Škoda Kodiaq, illetve a – legendás Bogár utód – Volkswagen Golf.
