A V-Híd tökéletesen eltalálta, milyen számok szerepelnek az államnak készített titkos költségvetésben, majd a tender megnyerése után két héttel fel is vásárolta az azt készítő mérnöki irodát. Az Európai Számvevőszék összeférhetetlenséget állapított meg, amiről februárban tájékoztatta az Orbán-kormányt, akik az Elios-ügyhöz hasonlóan állami forrásból akarták folytatni. Vitézy Dávid viszont felbontja a szerződést, visszaköveteli az 57 milliárd forint kifizetett előleget, feljelentést tesz, és új közbeszerzést ír ki.
Hasznos, előremutató és indokolt beruházásként említette a Kelenföldet Ferencvárossal összekötő Déli körvasút beruházását Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a péntek délelőtti kormányinfón, de az előző kormány alatt súlyos szabálytalanságok történtek, emiatt a szerződést felmondják a Mészáros Lőrinc-féle V-Híddal, a már kifizetett előleget visszakövetelik, és új tendert írnak ki a kivitelezésre.
A kivitelező cég, a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd (amely az erősen túlárazott Budapest–Belgrád vasútvonalat is építette) esetében kartellgyanú is felmerült egy, a cég által felvásárolt mérnöki irodával összefüggésben, az Európai Bizottság pedig jelezte, hogy emiatt nem fizeti ki a projektre megítélt 360 milliárd forintnyi uniós támogatást.
