Hitler óta {1933} a német kancellár mindig Mercedesszel suhant. A tradiciót 1998-ban Schröder szakította meg 12 hengeres Volkswagen „hintóba” átülve. Utódja, Merkel asszony főleg – győri motorral zakatoló – izmos Audikkal furikázott. A brit királyi család is gyakran reprezentál ilyen német limuzinokkal a hazai Jaguárok, RR-ok és Bentleyek helyett… Nemzetközi múltba révedés! Jó fél évszázaddal ezelőtt ért véget Franciaországban a legendás Citroën DS / ID széria gyártása. Charles de Gaulle államfőtől az „agyas zsaru” filmszerepekben lenyügöző Louis de Funès-ig rengeteg híresség szerette ezt a szép típust. Jean-Paul Belmondo is nyomta a gázpedált két bunyó és csók között! Lassan hét évtizede annak, hogy a párizsi autószalonban bemutatták a francia járműipar háború utáni, egyik legmeglepőbb modelljét. A DS, majd az ’57-ben debütált ID széria furcsa formavilágával, komfortjával, technikai újításaival ma is a Citroën gyűjtők egyik kedvelt „Made in France” típusa. Az immáron oldtimer limuzinok, későbbi kombik – és nagyon ritka – kupék ma sem tűntek el az utcákról Nyugat-Európában.
Persze a VW Käferből lényegesen nagyobb mennyiség született, s 2027 küszöbén is több robog – valamennyi kontinensen. De az {1918-ban és 1945-ben} vesztes németek lépéselőnyben voltak az autóipar területén. Hiszen tíz esztendővel a második világháborút követően a Volkswagen Bogárból már az egymilliomodik példány hagyta el a wolfsburgi üzemcsarnokot, midőn a francia mérnökök az utolsó simításokat végezték a rút-bájos „Kacsa” (CV 2) előkelő testvérmodelljén. 1955 októberének egyik szenzációja volt a Szajna-parti szalonban a pazar hazai limuzin! Vajon ki sejtette akkor, hogy hamarosan Charles de Gaulle államfőtől – a francia filmsztárokon át – a taxisokig rengetegen belehabarodnak a korszerű, vagány, négyajtós Citroënbe? Többek közt Louis de Funès, meg Jean-Paul Belmondo (képünkön) és Alain Delon jóvoltából a mozivásznat is meghódította a hydropneumatikus ringatózású közlekedési eszköz. Ma is sok tízezer gurul még e strapabíró típusból – főleg Nyugat-Európa útjain.
