A német főváros gazdasági életének fontos szereplője a {lassan hat évtizedes} bajor motorkerékpár gyár. A cég egyik népszerű terméke, az öt esztendeje debütált BMW R 18-as modell. Ezt egy 1936-os legenda, az R 5-ös széria ihletett meg. A retrodizájnerek remek munkát végeztek! Augusztusban javában tart a motoros szezon Európában, ahol – a fal megépülése után – Nyugat-Berlinben nyílt meg a BMW Motorradwerk. Jelenleg jó kétezer foglalkoztatottnak ad munkát a gyár. Seregnyi tanonca is van a modern spandaui üzemnek. {Volt szerencsém megtekinteni, Önök is megtehetik pár €uróért – előzetes bejelentkezés!}
A konstruktőrök szép munkát végeztek! A Cruiserek alapára 2025-ben súrolja a 22 ezer €-t. A kéthengeres, négyütemű, boxer motoros gép típusjelzése az 1,8 literes erőforrásra utal. Már maga az 1.800 cm³-es térfogat is arról árulkodik, hogy a német profik egy különleges alkotással akarják meghódítani a pénzes vevőket. Mert aki a bő 90 lovas, null kilométeres BMW-t választja, az beülhetne egy 2-3 éves nyolcadik generációs VW Golfba, avagy egy keveset futott Opel Astrába is. Az 5 millió forint körüli tarifa persze nem riasztja el azokat a sisakos, bőrdzsekis nőket, férfiakat, akik hasonló karakterű Harley-Davidsonnal, netán Triumphfal suhannak jelenleg.
