Hosszú „kovid szünet” után e napokban tárja ismét szélesre a kapuit a legendás svájci jármű show. Zárás 2024. március 3-án este. Addig is lássuk, hogy a 20. század hajnala óta mely modellek debütáltak a Genfi-tó partján?! Nos a Clément & Cie cég három- és négykerekű típusai a legelső, 1905-ös mustra furcsaságai voltak. Anno a néhány lóerős olasz Fiatok szintén népszerűek lettek. Miként a Renault fivérek automobiljai is meghódították az európai utcákat és frontokat. Túl a nagy háborún, az Opel Laubfrosch, „leveli béka zöldszínű” kocsija borzolta az idegeket: 1926-ig gyártották a furgonként is sikeres, kétajtós kocsit.
A Martini Six és a Fiat 509 ugyancsak a 20-as évek második felének svájci, illetve itáliai kedvencei voltak. Természetesen csupán a felsőbb körök sofőrjei, aranyifjai számára. A legendás T-szériát 1928-ban követte az amerikai Ford Modell A sorozata, mely szintén hosszúéletűnek bizonyult. Adolf Hitler náci birodalmának összeomlása után sem pusztultak ki a tengerentúli garázsokból. Ez igaz a Genfi Szalonban 1939-ben bemutatott Opel Kapitänre is, melyet különböző karosszéria változatokban, egészen 1970-ig gyártottak (Nyugat-)Németországban.
