A Benelux-államokban is rengeteg rajongója van a farmotoros német Käfereknek. Augusztus 8.-10. közütt Spa lesz a helyszíne a következő Volkswagen Bogár Oltimer Találkozónak. A festői település Vallónia területén fekszik, az Ardennek egyik völgyében. {Kb. 35 km-re délkeletre Liègetől, és 45 km-re délnyugatra Aachen városától.} Mint emlékezetes, a fasizmus korszakában rajtolt a VW-sztori. Az egy esztendővel korábban hatalomra került Adolf Hitler 1934-ben, Berlinben a 24. Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellungon (IAMA – Nemzetközi Autó és Motorkerékpár Kiállítás) jelentette be, hogy milyen elvárásai vannak a jövő „Népautójával” szemben. A sztráda közlekedésre is alkalmas, tartósan 100 km/h-s tempóval suhanó családi kocsiban négy utasnak kellett elférnie. A takarékosság és az olcsóság is fontos szempont volt a náci diktátor számára. Ferdinand Porsche professzor munkához látott! Időutazás…
Ötvenegy éve debütált a VW Golf első generációja, lelökve a trónról – az osztrák és német náci párttagsággal is „dicsekvő” konstruktőr, F. Porsche második világháború előtti modelljét – a Käfert. Hajdan szenzáció volt, hogy a mérnök előrukkolt farmotoros novumával, melyet egy csehszlovák Tatra ihletett. A perecablakos, kétajtós autó akkoriban még KdF néven debütált. Az ős-Volkswagen termelése az öreg kontinensen 1978-ig tartott, de Latin-Amerikában csupán jó húsz esztendeje fejeződött be a Bogár-korszak. Működőképes veterán modellekből {szerencsére} 2025 nyarán sincs hiány!
