Huszadik századi filmhíradók, tévéfelvételek bizonyítják, hogy Adolf Hitlertől Helmut Kohlig valamennyi berlini, bonni kancellár Mercedes Benzzel suhant. Naná, hogy sofőrrel, testőrrel! A 71 éve elhunyt moszkvai diktátor, Sztálin elvtárs az amerikai limuzinokat favorizálta. Golyóálló, 12 hengeres Packardjának rokontípusai ma is lázba hozzák a gyűjtőket. A háború utáni nyolcadik kancellár(nő), első nyugati kocsija egy VW Golf volt – a berlini fal ledőlése után. Angela Merkelt 2021 végéig főleg Audi A8-as limuzin fuvarozta. Utóda, Olaf Scholz is ezt a márkát használja 2024 tavaszán, potsdami otthona felé gurulva. A brit királyi család több tagja szintén ezt a modellt kedveli.
Lady Diana tragédiája óta a Mercedes már nem annyira menő a brexites monarchiában. Bezzeg az örökifjú, hamarosan újra megválasztott, harcias Kreml-vezér, Vlagyimir Putyin nem unja a páncélozott (nem vörös) csillagos típust. Pláne, hogy már a Szovjetunióban is szép hagyományai voltak a tágas modelleknek. Joszif Visszarionovics Sztálin elvtársat hazai gyártású, ZIS-115-ös batárral is látták suhanni.
A Kreml rettegett fura ura – a majdan ’64 őszén lapátra tett – Nyikita Hruscsov modernebb – zárt és nyitott – ZIS-111-essel gurult. A fedetlen verda ünnepi komfortjába az űrből 1961 áprilisában visszaérkezett Jurij Gagarin is belekostolhatott szeretett főkommunistája társaságában. S milyen autócsodák parkoltak még anno a moszkvai mélygarázsban? Egy Cabrio Horch-951 A és egy Cadillac Fleetwood 75-ös. De Mercikből sem volt hiány: e nyugatnémet márkát Leonyid Brezsnyev is tisztelte. Kinek két Rolls-Royce ugyancsak rendelkezésére állt, midőn a szovjet nép legszerencsésebb lányai, fiai Zaporozseccel, Moszkviccsal, Zsigulival és Volgával rótták az utakat a 70-es években.
