Bécstől Palma de Mallorcáig rengeteg Škoda Octaviával találkoztam. A taxisok és zsaruk körében is népszerű a cseh márka. Nincs ez másként a Balkán „gyöngyszeménél” sem. Igaz Szófiában legutóbb ottjártamkor még elég sok volt a kátyú és a kóbor kutya, melyek limitálásában a nagy autóforgalom is főszerepet játszott/játszik. De az „állatvédelem” témájától kanyarodjunk vissza Todor Zsivkov {Toдор Xpиcтoв Живков} elvtárs hajdani birodalmának élénk autópiacához! Bulgária egykori, 1998-ban elhunyt főkommunistájának országában ritka luxust jelentett a magánautó…
Bezzeg tavaly a balkáni kereskedések közel félszázezer új négykerekűt értékesítettek, a 6,5 millió lakosú köztársaságban. Ez bizony 16 százalékos növekedés 2023-hoz képest! A sztár továbbra is a Škoda Octavia. A cseh típus „testvérei” is népszerűek a 111 ezer km²-es baráti államban {Republika Bălgarija}. Jól megy a Toyota, a Dacia és a Volkswagen szalonoknak is, ami az életszínvonal rapid javulását tükrözi a napsütötte, fekete-tengeri országban.
