A másfél magyarországnyi területű Görög Köztársaságban az Opel Corsa és a Toyota Yaris mellett a Peugeot is népszerű márka. Különösen a 208-as szériából vesznek sokat a polgárok. Hellasz szomszédjánál, a 2,8 millió lakosú Albániában idén az új kocsik mezőnyében a Dacia a bajnok. A legtöbbet a Sandero típusból értékesítik. A 20 ezer €uro alatt megvásárolható román modell a Balkán más államaiban is hódít. A Frankfurter Allgemeine Zeitung tudósítója és turista ismerőseim viszont arról számoltak be, hogy az utcaképet Tiranától a festői hegyvidékig a Mercedes-Benz régebbi limuzinjai, kombijai uralják, s persze a divatos SUV-k.
Déli szomszédunknál a 20. század végi vérontás a járműparkot is megtizedelte. A már a Tito-korszakban is jelentős járműiparral rendelkező Szerbia {Република Србија} autóállománya a harmadik évezredben láthatóan megfiatalodott. De a használt nyugati modellek – Merci, VW, Opel – is komoly rajongótáborral bírnak. Sőt, agg Zastavákkal is találkozni még… 2025-ben az újonnan értékesített márkák viadalában a Škoda a sztár, s a Toyotákat is imádják a – hazánknál alig kisebb – balkáni ország sofőrjei. Idén, havonta átlag 3 ezer friss modell gurul ki a szerb szalonokból. A Škoda Fabia/Octavia páros sikere tartós. Ez igaz a Toyota Corollákra is. A tízes toplistára ez év elején kúszott fel a drágább Jeep Avenger.
