Bő négy éve tart a Kreml „speciális operációja”, vagyis vérontása Ukrajnában. Háború sújtotta kelet-európai szomszédainknál a harcok 2022-es kirobbanásakor – hivatalosan – mintegy 38 ezer új autó kapott rendszámot. A gépkocsiállomány rohamos megsemmisülésével párhuzamosan, a következő évek átlagos kvótája 70 ezer darab volt. A szakemberek arra figyelmeztetnek, hogy a valóságos szám jóval magasabb lehet. Hiszen a külföldre vonattal, roncs kocsikkal, Zsigulikkal, Zaporozsecekkel, Volgákkal és lepukkadt nyugati típusokkal menekült ukránok, hazalátogatva, már gyakran az NSZK-ban, Lengyelországban stb. vásárolt újabb modellekkel érkeztek. Ezek „guruló importja”, tovább értékesítése remek üzletágnak bizonyul – 2026 tavaszán is.
A kijevi gazdasági források szerint a benzines típusok mezőnyében a Mazda CX-5 a bajnok, a dízelek versenyét pedig a Renault/Dacia Duster nyerte – melynek Lada verziója is létezik! A hibrid üzemű járgányok sztárja a robusztus Toyota RAV-4. Kicsit meglepő, hogy az elektromos autók közül, a nem éppen olcsó VW ID.4-est választják leggyakrabban az igényes-pénzes ukrán állampolgárok. A Hyundai Tucson folyékony gázas verziói is keresettek. De a Mercik, BMW-k, Audik sem tűntek el az ukrajnai nagy városok szalonjainak kínálatából – négy esztendővel az orosz támadás után.
