A mintegy 37 millió lakosú Lengyel Köztársaságban {Rzeczpospolita Polska} a gengszter-/rendszerváltás után a szocialista verdák domináltak, de egyre több lett az újraegyesített Németországból importált agg, használt „nyugati” gépkocsi. Azóta alaposan megváltozott az utcakép Varsótól Krakkóig! Szárnyal a baráti állam gazdasága, melyben komoly szerepe van a fejlett járműiparnak is. A Volkswagentől a Fiatig számos világcégnek vannak összeszerelő üzemei Európa szívében, s Toyota alkatrészek termelése is zajlik.
Így nem lehet meglepő, hogy a hagyományosan ez a japán márka a legnépszerűbb az új kocsit vásárlók körében. Különösen a Corollát szeretik a lengyel sofőrök. A Škoda kereskedők is vidámak: a sztár már réges régen az Octavia limuzin és kombi. Bronzérmes a kisebbik Toyota, a Yaris. A negyedik, ötödik legelterjedtebb friss modell a Kia és a szintén dél-koreai Hyunday család. A lengyel utakat bő 20 millió személyautó rója: mi magyarok irigykedhetünk, mert náluk aktuálisan 8 százalékra csökkentett forgalmiadóval tankolhatnak a polgárok… Bezzeg nálunk!?
