Drága mulatság így húsvét küszöbén tankolni. Németországban tartósan 2 €uró felett van az üzemanyag/liter ára. Más. Emlékeznek még? Jó egy évtizede a VW Passat tetszett a legjobban a nemzetközi zsűrinek. A European Car of the Year elismerést 2025-ben pedig a dögös R5 Alpine söpörte be. A versengés bő hat évtizede tart már! Tavalyelőtt a csinos Renault Scénic E-Tech lett a győztes, míg 2023-ban a hasonló fazonú, tengerentúli SUV, a Jeep Avenger aratott babérokat. Pillantás a múltba!
Anno 1964-ben a pazar Rover 2000 limuzin kapta az első trófeát. A következő esztendőben szintén II. Erzsébet királynő birodalmába vándorolt az Év autója elismerés. Az Austin 1800 immáron ritka, mint a fehér holló. Még a jobbkormányos oldtimer találkozókon is, míg az 50-es évek végén debütált „rokon” Minikből nincs hiány! 1966 sztárja a Renault 16 volt. Ez a francia típus ma is lenyűgöző! Akkoriban az európai szakzsűri második helyre az elegáns és drága Rolls-Royce Silver Shadow-t pontozta. Nos, nem lett tömegjármű… S dobogós volt a kétajtós, sportos Oldsmobile Toronado is – Amerikából. 1967-ben a Fiat 124 lett a befutó – abban a versenyben, melyben KGST {szocialista} kocsi sosem arathatott diadalt. Persze a torinói bajnok szovjet testvére, a Zsiguli minket is meghódított a 70-es évektől. De erről a korszakról majd máskor mesélek.
