A European Car of the Year viadal még 1964-ben indult útjára. Anno a brit Rover 2000-es volt a sztár. Magyarországra kevés angol verda jutott el… Viszont ma már sokan nosztalgiával gondolnak vissza arra, hogy a Lajtán túl és hazánkban is népszerűek voltak az itáliai modellek. Jó fél évszázada a Fiat 128-as volt a nyerő. E sportos kocsit eredetiben, majd Zastava emblémával a Merkurnál is megrendelhettük. 1971-ben – akárcsak ’68-ban a Simcával – ismét a franciáknak kedvezett a szerencse, mert a nemzetközi zsűri a Citroën GS-nek ítélte oda az Év autója díjat. Sőt a harmadik helyre e márka SM verziója került. Az ezüstérmet a rövid életű, zseniális wolfsburgi Volkswagen K 70-es nyerte. Jogosan!
Aztán az új Ford Escort volt a sztár Európában. Később magasan az első generációs Renault Clio nyerte a pontozásos versenyt. A vagány R5-ös utódja és annak „retró unokája” 2025-ben is népszerű! Lassan három évtizede a Fiat Bravo/Brava páros söpörte be a Car of the Year elismerést. A ’96-os modellekkel ma már igen ritkán találkozni! 2000-ben a Toyota Yaris, utána pedig az Alfa Romeo 147-es lett a befutó. A csinos, fürge japán kisautó a közelmúltban újfent bajnok lett!
