NSZK: van pénz új kocsira

Tavaly júliushoz képest 18 százalékkal több vadonatúj autót helyeztek üzembe Németországban. A vevők átlag 35-45 ezer €urót fizetnek ki a nullkilométeres verdákért. A múlt havi rekord hátterében – egyebek mellett – az áll, hogy szeptembertől megszűnik az elektromos járművek állami támogatása. Így magánszemélyek és cégek egyaránt a nyári vásárlást választják. Ősztől viszont megtorpanhat a gépjárműkereskedések forgalma. A 2023 júliusában friss rendszámot kapott személyautók zöme továbbra is benzines. A 49 ezer új villany-verda a német utakon, azt jelzi, hogy a vevők körében is terjed a „zöld” tudatosság és a hibrid modellek is egyre népszerűbbek Európa szívében. Bár drágábbak a hagyományos típusoknál!
Az EU legmotorizáltabb államában, ahol 48 millió kocsi gurul a dízelek sem mentek ki a divatból: az előző hónapban 42 ezer ilyen strapabíró típus rendelését teljesítették a német szalonok. A takarékosságon túl, sokan azért döntenek ezen „halálra ítélt” erőforrás mellett, mert az üzemanyagtöltő állomások/benzinkutak rendszere még mindig jobban kiépített, mint a rövidebb hatótávolságú elektro-modellek áramszolgáltató bázisai.