Friss, ázsiai riválist kaptak 2024-ben a Kia, Hyundai és Genesis típusok. A csinos, sportos Omoda 5 modell benzines változata 30 ezer €uró alatt van. A hibrid és elektromos verziók pedig drágábbak {35-45 ezer €}. A kínai Chery márka „első fecskéi” még Nyugat-Európa sztrádáin is ritkaságnak számítanak. Az NSZK-ban „Kompakt-SUV” kategóriájú újdonságként beharangozott Omoda 5 anyavállalata, tavaly 80 államba, 1,4 millió kocsit exportált. A cég nem titkolt célja, hogy a koreai autók konkurensévé váljon a nemzetközi piacon.
De azért a japán és német gyártóknak is észnél kell lenniük 2025 küszöbén, mert a kínai négykerekűek megkezdték már hódító útjukat Európában. Az árharcban nyertesek: ám a takarékos vásárlók egyelőre óvatosak, hiszen a Chery szalon- és szervízhálózata szerény, az Odeo testvérmodelljei – Jaecoo, Exlantix – pedig ismeretlenek. A tágas, 4,4 méter hosszú novummal főleg a Holland Királyságban találkozni, ahol már tavaly megkezdődött az Odeo 5-ös értékesítése.
