A hazánkkal közel azonos méretű és lakosságú dél-európai köztársaságról {República Portuguesa} – így novemberben – főleg a nívós labdarúgás ugrik be a magyaroknak. Azt már kevesebben tudják, hogy az idegenforgalom mellett az autóipar is fontos ágazata a napsütötte országnak. A négy nagy márka – Volkswagen/AutoEuropa, PSA/Peugeot, Citroën + Toyota/Salvador Caetano – gyártásában több, mint 60 ezer ember vesz részt. A beszállítók {220 cég} számára is jövedelmező, hogy évente sok százezer korszerű kocsi gurul le az ibériai futószalagokról.
A portugál üzemekben a hagyományos benzines és dízel modelleken kívül mind nagyobb mennyiségben termelnek hibrid és elektromos négykerekűeket. A járművek 85 százalékát exportálják. S milyen verdákkal gurulnak a legszívesebben belföldön? Nos 2026 küszöbén tartósan a 30 ezer €uro alatti kiskocsik a bajnokok. A kereskedők idén is a Peugeot 208-asból értékesítették a legtöbbet. Ezüstérmes a román Dacia Sandero, alig lekörözve a francia Renault Cliot.
