A 21. század elejéig gyártott VW Käfer méltó, kevésbé „bogaras”, orrmotoros utóda lett a félévszázada debütált Volkswagen Golf. Giorgetto Giugiaro dizájnja olasz életérzést párosított megbízható germán technikával! E márka zárt kasznis, kabrió, platós/puttonyos és kombi változatban hodította meg bolygónkat. Ma már elektromos verzióban (ID család) keresi a pénzes vevők kegyeit a nyolcadik/kilencedik generációs „népautó”. A Golf első szériájának sportváltozata, a Scirocco (three-door, front-engine) bal- és jobbkormányos kivitelben főleg a fiatal vevők körében volt divatos – az angol nyelvterületen is!
A 2+2 üléses germán kupé két nemzedékét 1974 és 1992 között ontották a futószalagok. Egy-két utassal nagyrakterű „furgonként” is százezrek imádták ezt az országúti rakétát! Közben ’88-ban jött a kevésbé szögletes „rokon”… A Corrado ma már éppolyan ritka négykerekű az utakon, mint a 2008 és 2017 között gyártott harmadik generációs Volkswagen Scirocco. Szintén kihalóban a VW Arteon, a CC-sorozat utóda. A Passát nagytestvérét 2015-ben a genfi szalonban mutatták be a wolfsburgi menedzserek. De a limuzin kevés vevőt vonzott, így már csak néhány példány porosodik belőle a kereskedőknél. A dögösebb, praktikusabb Arteon Shooting Brake termelése 2026-ig tart, hála a kombik tartós divatjának!
