Bő egy évszázaddal a K. und K. korszak lecsengése után is vannak közös dolgaink a „sógorékkal”. Olvasom augusztusban, hogy a múlt hónapban hazánkba importált „használt autók között a legnépszerűbb márka továbbra is a Volkswagen 12,5 százalékos részesedéssel, amelyet 8,8 százalékkal az Opel és a Ford követ.” Nyugati szomszédainknál szintén tartósan a VW a legkedveltebb gépkocsi márka. Professzor Ferdinand Porsche is büszke lenne rá, ha tudná, hogy a Bogár utódokból 2024-ben bő egy millió rója a 82,1 ezer km²-es Osztrák Köztársaság útjait. A ezüst érem a – Győrben is gyártott – négy kör emblémás Audiknak jár. Komoly rajongótábora van az Opeleknek, meg a Csehországból és Szlovákiából importált Škodáknak is.
Nem mellesleg a jövőre 130. születésnapját köszöntő közép-európai járműipari cég korszerű modelljei Svájcban, Finnországban, a Spanyol Királyságban és hazánkban is ott vannak a vásárlói toplistán! Visszakanyarodva az ausztriai kedvencekhez! BMW-kből és Mercikből is bő negyed millió darab van forgalomban. Szintén népszerűek a Lajtán túl a Fordok, bár négy évtized után búcsút inthettünk a populáris Fiestáknak… Erre sorsra jutott az imádott Fiat Uno is, míg a retro 500-as Fityó {immáron hibrid és elektro erőforrással is} a nagyvárosi hölgyek, urak szerelmetes olasz járgánya – Bécstől Berlinig!
