Talán már ideje volt valamit tenni, a MÁV ugyanis sokadik menedzsmentjét fogyasztja és egyre mélyebbre süllyed, most már a legfőbb vonalon se tudnak rendszere édesnemes menni a vonatok, miközben másutt már 300-400 kilométer per órás sebességgel robognak a szerelvények.
A MÁV három vezérigazgató-helyetteséből kettőt felmentett Lázár János. A vezetőknek az 1-es számú (Budapest–Hegyeshalom) vasúti fővonalon bevezetett kényszerű sebességkorlátozás miatt kellett távozniuk.Az egyik kirúgott vezető Szijjártó Péter keresztapja, Virág István, pályaműködtetési, egyben megbízott beruházási vezérigazgató-helyettes. A másik Bádonfainé Szikszay Erzsébet gazdasági vezérigazgató-helyettes.
Az 1-es vasúti fővonal Biatorbágy és Szárliget közötti szakaszán augusztus 24-én vezettek be ideiglenes sebességkorlátozást a pálya rossz állapota miatt. A lassújel kihelyezése miatt a legfontosabb nemzetközi járatok menetideje is nőtt. Lázár ezután utasította a MÁV-ot, hogy azonnal kezdjék meg a karbantartási munkálatokat.
A MÁV vezetése Lázárt kérte meg, hogy szerezzen forrást a pénzügyminisztertől a felújításra. Lázár szerint viszont aki egy 800 milliárdos kasszában nem talál 32 milliárd forintot, az tegye le a lantot. Arra kérte a MÁV vezetőit, hogy ne okoskodjanak, hanem csinálják azt, amire utasította őket, vagyis garantálják az emberek biztonságát.
