Tavaly óta rohadtul megdrágultak a korábban legendásan jutányos élelmiszerek Németországban. Idén márciusban, áprilisban már megkezdődött a diszkont élelmiszerláncoknál, s a kisebb hálózatoknál az árak normalizálódása. Míg az év elején 2 €urót is elkértek egy primőr kígyó uborkáért, májusban már 55 centért raktam kosaramba Berlinben.
Ha így maradna a helyzet, mint most, akkor az EU legnépesebb tagállamában 7 százalék körüli inflációval kalkulálnak a szakemberek. Érdekes, hogy miközben a zöldség-gyümölcs tarifája folyamatosan apad, s a vaj ára is felére zuhant karácsony óta, addig a sajtok továbbra is igen költséges luxust jelentenek. Ez igaz a piákra is, legyen szó ásványvízről, sörről, borról, snapszról. Ja, az éttermek sem korrigálják lefelé kínálatukat. A legbrutálisabb drágulást a bisztrók, gyorszabáldák – zömében fiatal – vendégei tapasztalják. A korábban a Spreenél 3-4 €urós hamburger, döner már 5-6 €-be fáj, míg Frankfurttól Münchenig akár ennek duplájába is kerülhet. Ráadásul munkaerőhiány tombol Európa szívében! Se pincér, se szakács, se kamionsofőr, se pedagógus, se harangöntő. Utóbbi szakma valóban kihalóban van és pékségek, patikák százain is {végleg?} lehúzták a rolót a koronajárvány tombolásakor. Kevés üzlet nyílik újra… Avagy friss profillal, mint az a Charlottenburg-kerületi büfé, ahol előbb fodrász szalon működött, most meg tetováló studió szépíti/szédíti a berlinieket.
Pár buszmegállóval arrébb, a hajdan francia autókat árusító Ku’damm-i kereskedésben, már tenger gyümölcseiből válogathatunk. Reklámjuk lehetne, hogy „a Citroën kihal, van helyette garnélarák és hal”. Luxus kajáldájuk is életképesnek tűnik, noha a megkérdezett németek kétötöde jelezte 2023-ban is, hogy kevesebbet és ritkábban vásárol, mint a korona-krízis és az ukrán-orosz háború, illetve az energiahordozók drágulása előtt. A spórolás a ruházkodásra, utazgatásra is vonatkozik. Pozitívuma a 2020 óta tapasztalható trendnek, hogy feleslegesen nem autóznak a németek. Sajna színházba, koncertre sem járnak már annyit, mint a harmadik évezred elején. Fogy a benzinkutak száma is az öreg kontinens szívében, miközben az elektromos Teslák tarifája többször mérséklődött: ám 20-25 millió forintja csak keveseknek van egy új, korszerű négykerekűre.
