Június 21-én, szombaton Meuselbach-Schwarzmühle {Németország, 98746 Schwarzatal} lesz a veterán motorosok, autósok, haszongépjármű tulajdonosok nemzetközi randevújának a helyszíne. A hagyományosan vasárnapra átnyúló, cseppet sem szeszmentes bulin Trabantokból, Wartburgokból, Barkasokból se’ szokott hiány lenni. Miként Tom Hanks beleszeretett a Kispolskiba, ma is sok rajongója van az öregecske Moszkvicsoknak, farmotoros Škodáknak. Az 50-es, 60-as, 70-es években a Kremlhez hű államok felső vezetői jobbára szovjet modellekkel közlekedtek. Kinek Pobeda, kinek Volga, kinek Zsiguli dukált!
Jóval kevesebben gurultak extravagáns csehszlovák Tatra limuzinnal, {netán Škoda kabrióval, kupéval, kombival}. Pedig klassz luxuskocsi volt az 1956 és 1974 között gyártott, gömbölyded, bálna fazonú Tatra 603. Az elődjeihez hasonlóan farmotoros, négyajtós jármű noha másfél tonnás volt, mégis vidáman szelte az utat. Főleg száraz időben! Esőben, hóban már nehezebben volt irányítható az óriási bogárra (is) emlékeztető, extravagáns küllemű járgány. 2025 derekán a típustiszta modellekért, akár 30 ezer eurót is megadnak a gyűjtők! S mit kapnak pénzükért, bő 12 millió magyar forintért?
A 603-as széria V8-as erőforrása 2,5 literes volt. A hatszemélyes cirkáló izmosított sportváltozata az Alpokban és Monte Carloban is dicsőséget szerzett a csehszlovák mérnököknek, versenyzőknek. Csak azok csodálkoznak azon, hogy viszonylag ritkán látni az oldtimer találkozókon Tatrakat, akik nem értesültek arról, hogy szűk két évtized alatt, alig 20 ezer darab 603-as készült. Javarészt kézimunkával, mint az angol RR. A 69 esztendeje debütált különleges modellből, ma már csak kevés közlekedik. E típus 30-as évekbeli őse „ihlette meg” Ferdinand Porschét. S a háború küszöbén bemutatta Adolf Hitlernek a professzor a VW Käfer protopípusát… A volt NDK egyik legrangosabb nyári veterán találkozója: 4.Simson, Oldtimer & Traktortreffen, Meuselbach-Schwarzmühle, 98746 Schwarzatal.
