Nehéz korszakát éli a legendás német járműgyártás. Az elegáns Mercedesek iránt egyre kisebb a kereslet, s nem csak az USA-ban és a Kínai Népköztársaságban. A sportos bajor BMW-kből, pedig több, mint félmillió példányt hívtak vissza 2026 elején. A cég szerint egyes modellekben „az önindító mágnes kapcsolója fokozottan elkophat, s ez zárlatot okozhat”. Belföldön 28,5 ezer kocsit akarnak kontrollálni a szakemberek. A „tűzveszély” főleg a koronajárvány alatt gyártott {2020-2022-es} szériákat érinti. A Porschékért sem tolonganak a vevők – főleg az elektromos meghajtású típusaikra kicsi a kereslet Európában és a tengerentúlon is.
Az öreg kontinensen a 20. század végén mutatkozott be a népszerű – sportsikerekkel is büszkélkedő – Ford Escort utóda. A Focus család közkedvelt verda lett, igaz a VW Golfnak soha nem lehetett komoly kihívója. Nos ezen márka tavaly eltűnt az amerikai gyökerű cég palettájáról. Amint mi is hírül adtuk a 37 ezer lakosú Saarluisban, november második felében gördült le az utolsó Ford Focus típus a futószalagról. A 2.700 dolgozóból 2025 végén 1.700 fő lapátra került. A maradék melósok alkatrészgyártással foglalkoznak a jövőben.
2026. február 20. (péntek) 07:36
