2026. június 06. (szombat) 20:40

Amikor ledőlt a Fal

Az idegenforgalomban „kicsit” otthosan mozgó zsurnalisztaként, tapasztalataim szerint a külhoni turisták a Spreenél járva, a múltból főleg a náci korszak relikviáira és az NDK mementóira kivácsiak. Ez utóbbiról töprengek most… 1961-ről mindenkinek más jut az eszébe. Nekem például az, hogy annó születtem Budán, majd két hónappal később Jurij Gagarin szovjet űrhajós a „mennybe ment”. S persze a német nemzet tragédiája is akkor nyáron volt. „Malter” Walter Ulbricht egyenruhásai és melósai hozzáláttak a „szocialista védőfal” megépítéséhez. Egyes történészek ezt a korszakot {midőn megszűnt a szabad forgalom West- és Ost-Berlin között} a DDR második születésnapjaként értékeli!

Lassan harminchat esztendeje, hogy – magyar segítséggel – ledőlt a világvárost 28 évig kettészelő „Mauer”. A keletnémetek 1989 utolsó heteiben elárasztották az NSZK-t, összesen 350 ezer áttelepülőt regisztráltak. ’90 első hónapjaiban további, közel 200 ezer „Ossi” költözött át Nyugat-Németországba, West-Berlinbe. Bonn {és személy szerint dr. Helmut Kohl kancellár} számára világossá vált, hogy a diktatúrában élt rokonok csak ott érzik magukat biztonságban, ahol a DEM az „úr”. A valutauniót megelőző szlogen így hangzott: „Ha nyugatnémet márka nem megy az NDK-ba, akkor a keletnémetek jönnek a kemény márkához.”

A nyugati termékekre kiéhezett „DDR-polgárok” már jó három hónappal a régen várt újraegyesítés előtt búcsút mondhattak puha valutájuknak. S a honeckeri „kaszinórezsim” értéktelen (?) zsetonjait „igazi” pénzre válthatták át. No meg ajándékba is kaptak fejenként 100 kőkemény márkát 1990 nyarán. Úgymond rokoni, üdvözlő segélyként. A „DEM-mámort” hamar követte a kijózanodás az Európai Unió legújabb régiójában. Noha lett dögivel banán és húsárú az üzletekben, ám már nem öt pfennig volt a zsömle, mint évtizedeken keresztül. A biztos munkahelynek is fuccs lett. A nyugati autók elérhető közelségbe kerültek: napjainkban pedig a fehér hollónál is ritkábban találkozni Németország útjain Trabantokkal, Wartburgokkal, Moszkvicsokkal és Volgákkal. A pénzügyi, gazdasági és szociális uniót követő első öt esztendőben az ős-NSZK-ból 850 milliárd (!) márkát pumpáltak az új tartományokba, s 2000-re már megduplázódott a fenti gigantikus summa. A 21. század elején újabb „valuta váltás” várt a polgárokra Európa szívében. Mitagadás 2026 derekán is milliók sírják vissza a kemény márkát – talán még néhány pesti és balatoni pincér is!