Negyven évvel ezelőtt készült el az NSZK-ban a Mercedes-Benz népszerű, középkategóriás kedvence. 1975 és 1986 között 2,7 millió ilyen sikeres, W123-as gyárijelzésű modellt dobtak piacra. Hazánkban már a Kádár-korszak végén felbukkantak az első – luxusnak számító – új és alig használt példányok. Pillantás a Zsiguli-Polski Fiat-Škoda-Trabant tábortól távoli piacokra! Itáliában ötven éve mutatták be az Alfa Romeo Sprint sportkocsit. A vadiúj Lancia Gamma is sok vevőt csábított anno.
A futurisztikus Aston Martin Lagonda szintén ’76 meglepetése volt II. Erzsébet királynő Birodalmából. Ma már a fehér hollónál is ritkábban az ilyen pazar luxus verdák! Van bőven viszont az első generációs Volkswagen Golfokból! Szerte a világban oldtimer klubokba tömörülnek e típus rajongói. A nyugatnémet technika és az olasz dizájn harmóniája szemet gyönyörködtető 2026-ban is! Ám ki emlékszik már arra, hogy ’75-ben a Golf „csupán” a második lett az Év autója viadalon.
Az arany érmet a Citroën CX söpörte be, s dobós lett a VW Polo őse, az Audi 50-es is. Ez utóbbi két verdából már rozsdarágta {barna pestis} példányok is alig akadnak… A következő esztendőben a Simca 1307/08 újabb diadalt hozott a francia kontruktőröknek. Ezüstöt a BMW 3-er {E21} nyert a méretes Renault 30-as előtt. Nos, ezekből az agg modellekből sincs már sok forgalomban napjainkban. Van bőven viszont a kortárs, Mercedes W123-as szériából. Főleg a limuzinokból, de a kombik és kupék igen ritkák az európai utakon!
