Nem meglepő, hogy a Lajtán túl hagyományosan a Volkswagen a legkedveltebb márka. Különösen a régebbi és újabb Golfokkal futhatunk gyakran össze az osztrák utakon. De a csehországi Škodákból is sok százezer gurul bécsi, grázi stb. rendszámmal. Már a 60-as évek óta népszerűek a „kelet-európai” megfizethető modellek: orr- vagy farmotorral. A rali sportot is meghódították a szocialista járgányok. A belföldi gyártmányú, pici Steyr Puch – a Fiat 500-as izmosított ikertestvére – szintén számos diadalt szerzett szomszédainknak.
Persze a tehetősebb polgárok Audikkal, Mercedesekkel suhannak, gyakran nem is sejtve, hogy Magyarországon összeszerelt verdával „luxiznak”. A BMW-knek is megvan a pénzes baráti köre – jobbára férfiak. Az SUV divat már évtizedek óta tombol a sógoréknál, pláne, hogy Merci/Steyr emblémás terepjáró gyártásuk legendás. Számos európai hadsereg vezérei, döntéshozói esküsznek ezekre a strapabíró, de nem olcsó „Made in/by Austria” modellekre.
