A másfél magyarországnyi területű. Román Köztársaságban sok évtizedes múltra tekint vissza a járműipar. A 19 millió lakosú szomszédainknál a 2007-es EU csatlakozás óta sokat javult a közutak/sztrádák állapota. Több lett a vadonatúj gépkocsi is. Az eladási listákat 2025 végén a belföldi Dacia Duster/Sandero vezeti. Ezutóbbi típus tavaly Európa legkedveltebb négykerekűje volt. Közel 270 ezer példányt értékesítettek belőle a kereskedők. Így beelőzte a francia Renault Cliot és a jó félévszázados, germán VW Golfot.
Román barátainknál dobogós még a Škoda Octavia, s a Toyota Corollákat is imádják. Tavaly 2023-hoz képest bő 9 százalékkal növekedett autógyáraik teljesítménye. A 560 ezer darabos, zömében exportált verda komoly bevételt jelent Bukarestnek. A minőség is sokat javult a szocializmusban megismert – R12-es adaptációjú – Dacia 1300-asokéhoz képest. Ezeket a mára oldtimerré rozsdásodott modelleket 1969 és 1982 között szerelték össze Nicolae Ceaușescu {1918-1989} diktatúrájában.
