A pár éve immmáron a német-lengyel határ közelében is gyártott elektromos Tesla autók igen népszerűek Skandináviában. A járműpiac ötödét uralja már az amerikai márka a Norvég Királyságban. Az idős uralkodóért aggódó polgárok zöme fittyet hány az „elavult” benzines/dízel négykerekűekre. Miközben az EU tagállamok zömében az ilyen üzemű modellek adják a gépkocsi állomány zömét. A viszonylag drága villanyos/hibrid verdák mezőnyében a Volkswagenek is közkedveltek az 5,4 millió lakosú, jóléti monarchiában. A bronz érem aktuálisan a Toyota/Volvo párosnak jár.
Eközben a Lajtán túl idén már bő 7 ezer csillogó Volkswagen Golfra csaptak le a polgárok. A második legkedveltebb modell Ausztriában a – nálunk is elterjed – Škoda Octavia/Enyaq, illetve a Dacia Sandero. Ez utóbbi Renault „féltestvér” típus a 20 ezer €uro alatti kategóriában toboroz magának {éve óta!} hűséges, takarékos rajongókat. Luxizásra persze alkalmasabb az osztrák középosztály számára a Made in/by Germany verdák, lásd. Merci, BMW, Audi. De, az elektromos Tesla Model Y is hozzátartozik az utcaképhez Bécstől Salzburgig. {A királyát gyászoló Norvégia sztárja} Svájcban ezen tengerentúli négykerekű ezüst érmes, alig lemaradva a VW Golf mögött. A német nyelvterületen évtizedek óta a Volkswagen a bajnok – így volt ez már a második világháború után is, amikor „csak” Bogarakat {Käfer} gyártottak Wolfsburgban és másutt, például Latin-Amerikában.
