2025-ben is szeretik az öreg kontinens polgárai a megfizethető, 30 ezer €uro alatti autókat. Januártól júliusig 128 ezer Dacia Sandero talált gazdára Európában. Alig kevesebb új Renault Clio fogyott, s a retro R5-ösökből is egyre többet látni az utakon – Párizstól Berlinig. Dobogós volt az első félévben a Peugeot 208-as, közel 110 ezer darabot értékesítettek a francia kiskocsiból a szalonok. Az EU legnépesebb tagállamában idén már 2 millió négykerekű kelt el, de a járműpark így is 11 esztendős.
Az 50 millió személygépkocsi bő ötöde Volkswagen típusú. A második legelterjedtebb belföldi modell a Merci, melyből 2025-ben jó 4 millió példány gurul – köztük több tízezer értékes oldtimer. Az újonnan üzembe helyezett autók versenyében is ezutóbbi két márka a győztes. Az import négykerekűek viadalában a {VW rokon} Škoda és a Seat a sztár: a koreai Hyundai szintén dobogós! S nagyon sok lett az elektromos kínai kocsi is Európa szívében. A japán Toyota és a román Dacia szintén sikeres az NSZK-ban. Míg ezekből a verdákból idén is élénkült a szalonok forgalma, addig egyre kevesebb vadiúj Smart, Opel, Porsche, Jaguar talál gazdára.