A német nyelvterületen és más tájakon is a Volkswagenek a legelterjedtebb négykerekűek. Ezért is feltűnő, hogy az elmúlt négy esztendőben öt francia típus volt dobogós az Év autója viadalban. A European Car of the Year elismerést 2025-ben a dögös R5 Alpine söpörte be: a harmadik helyen a Citroën C3 végzett. Anno 1975-ben a felsőközép-kategóriájú Citroën CX lett a befutó, mellyel nem csupán párizsi államfők suhantak szívesen, hanem diktátorok is. Az NDK hajdani frontembere, Erich Honecker elvtárs is kapott ajándékba két ilyen bájos-tágas limuzint – a Volvo flottája mellé. A 2001-ig közel 1,2 millió példányban gyártott modell a ritka kombi verzióban a kereskedők és kempingezők kedvence lett.
A 2,0-2,5 literes benzines és dízel „nagy” Citroënek ma már az oldtimer barátok féltett, komfortos kedvencei. A majd’ ötméteres francia verdák stílusa 2025-ben is lenyűgöző. Az Év autója versenyben ’75-ben ezüstérmes Volkswagen Golf első generációja szintén kultikus gépkocsi lett. Sőt az európai eladási listák sztárja. Túl a nyolcadik nemzedéken az elektromos verzióért még nem tolonganak a vevők. A félévszázaddal ezelőtt szintén dobogós, Audi 50-es a VW Polo őse. Mely immáron drágább, méretesebb és fürgébb, mint a hajdani ős-Golf.