Drága mulatság így húsvét küszöbén tankolni. Németországban tartósan 2 €uró felett van az üzemanyag/liter ára....
Read More
Kétütemű randevú
Az 50-es évek második felében felbukkant kétütemű Trabant és Wartburg főleg a belföldi járműhiányt voltak hivatottak orvosolni....
Read More
Német járműipari gondok és showk
Ment már jobban is Európa legmotorizáltabb államában a gyáraknak és kereskedőknek. Emitt porosodó Porschék, amott túlárazott Volkswagenek, Audik és BMW-k....
Read More
2 Minutes
Made in CCCP
Se Moszkvicsokat, Pobedákat, Zaporozseceket. Unokáink talán már ismerni sem fogják a „Made in CCCP” típusokat....
Read More
2 Minutes
Zöld rendszámcsere – Vége szép időknek
Szerencsésebb lett volna a zöld rendszámok kötelező cseréjének határidejét 2027. január 1-jére időzíteni, mivel az új rendszámhoz kapásból meg lehetett volna váltani a 2027-es sztrádajogosultságot.
...
Read More
Európa: öregedő járműpark
Vajon egyre jobbak lettek a gépkocsik a harmadik évezredben, s ezért nem cserélik le gazdáik? ...
Read More
2 Minutes
Wartburg – 70. születésnap
A népszerű keletnémet típus szülővárosában, Eisenachban július végén startol a legendás „Heimweh – Wartburg” oldtimer találkozó. ...
Read More
Italban a bor, négykerekűben a Škoda a sztár
A balkáni kereskedések évente közel félszázezer új négykerekűt értékesítenek, a 6,5 millió lakosú köztársaságban. ...
Read More
Az oldtimer találkozók francia sztárja
A 70-es években a Peugeot tulajdonába került Simca neve mozaikszó: Société Industrielle de Méchanique et Carrosserie Automobile. Mára ritka madár lett a nyugaton oly' népszerű, modell....
Read More
Bogár, Kacsa és a többiek
A nyugatnémet Gogomobil, a BMW Isetta és a francia Citroën „Kacsa“ ugyancsak megelőzték a zwickaui népautót. A Trabantot, mely a P 50-es leporolt változataként hatvankilec esztendeje debütált....
Read More