A most megnyílt svájci gépjármű shown kihirdették az Év Autója (Car of the Year) viadal győztesét. A 2024-es bajnok a Renault Scénic E-Tech Electric lett. A csinos, takarékos „Made in France” modell mögött a német BMW új 5-ös sorozata végzett. A sportos, bajor országúti rakéta a pénzesebb vevőket célozza meg! A Genfer Autosalon idei bronzérmese szintén francia típus, a Peugeot e-3008/3008. Összesen 22 állam 58 újságírója tesztelte/értékelte a kocsikat. A pontozásos versenyben nem szerzett dobogós placcot a kínai BYD Seal, a koreai Kia EV9, a japán Toyota CH-R és a skandináv gyökerű Volvo EX30. Ám, már a nevezés is remek reklám!
Hosszú „covid szünet” után hétfőn tárta ismét szélesre a kapuit a legendás svájci jármű show. Zárás 2024. március 3-án este. Addig is lássuk, hogy a 20. század hajnala óta mely modellek debütáltak a Genfi-tó partján?! Nos a Clément & Cie cég három- és négykerekű típusai a legelső, 1905-ös mustra furcsaságai voltak. Anno a néhány lóerős olasz Fiatok szintén népszerűek lettek. Miként a Renault fivérek automobiljai is meghódították az európai utcákat és frontokat. Túl a nagy háborún, az Opel Laubfrosch, „leveli béka” zöldszínű kocsija borzolta az idegeket: 1926-ig gyártották a furgonként is sikeres, kétajtós kocsit.
A legendás T-szériát 1928-ban követte az amerikai Ford Modell A sorozata, mely szintén hosszú életűnek bizonyult. Adolf Hitler náci birodalmának összeomlása után sem pusztultak ki a tengerentúli garázsokból. Ez igaz a Genfi Szalonban 1939-ben bemutatott Opel Kapitänre is, melyet különböző karosszéria és motor változatokban, egészen 1970-ig gyártottak (Nyugat-)Németországban.
